我们首先看了拍卖中售出的所有汽车，现在又看了市场上所有的稀有汽车，它们的价格，甚至还调整了一些通货膨胀率，看看确切的描述是什么样子。在发表这篇文章时，我们确信没有其他汽车在公开拍卖中出售，也没有其他汽车可以出售给公众。

是什么原因让它们成为世界上最贵的汽车?

一般来说，人们在购买非常有价值的汽车:时需要考虑三个标准

这辆车有多稀有，世界上有多少辆车？

2.那辆车有什么无形的价值，——，比如一场难忘的比赛或者发生在车上的任何事情？

有多少人愿意为他们的工作付出代价？

这些艺术品的价值远远高于高级艺术品，所以很容易理解为什么有些人认为这是一项明智的投资。让我们看看世界上最贵的10辆汽车。

10.1961年法拉利250 GT SWB加州蜘蛛 - 售价：1850万美元

法国运输巨头罗杰·巴约恩买下了这块土地。当他移走谷仓并打碎汽车玻璃时，他发现里面大约有100辆稀有汽车。其中之一就是这辆精致的1961年法拉利250 GT SWB加州蜘蛛，这辆车状况良好。难怪它现在是世界上最贵的汽车之一！价格是1850万美元。

9.1939年阿尔法罗密欧8C 2900B Lungo蜘蛛 - 售价：1980万美元

这是当代最好的意大利豪华车。这种特殊的汽车被认为是7种成功逃离战争并被运送到阿根廷的汽车之一。零件散落一地，花了几年时间才恢复原状。2016年，拍卖最终完成，成交价略低于2000万美元。

8.1931年布加迪皇家凯尔纳双门跑车 - 价值：2060万美元

这辆车的价值是2060万美元，但实际上它只卖了980万美元。那么为什么它值这么多钱呢？你看，有人在1987年为此花了980万美元。三十年前。通过调整通货膨胀率，我们最终得到了2000多万美元，没有考虑汽车本身的升值价值，因为它在过去几年吸引了许多收藏家的兴趣。1931年布加迪皇家凯尔特跑车看起来像是阶级和皇室的终极象征。它有一个设计精美的机身，在20世纪30年代没有注意到匹配的细节。它也是世界上最有价值的战前汽车。

7.1955年捷豹D型 - 售价：$ 2180万美元

没有人能否认捷豹D是历史上最值得注意的赛车之一。通过创新和设计，捷豹在1955年、1956年和1957年赢得勒芒。这辆特别的车是1956年勒芒24小时耐力赛的冠军，平均时速为168公里。它击败了当时被认为最受欢迎的阿斯顿·马丁车队。这辆车几乎完好无损，价值2180万美元。

6.1964年法拉利275 GTB / C Speciale - 售价：2640万美元

在过去的几年里，这辆车的价格每年都在上涨，这与世界上只有三辆车是法拉利手工制造的事实有关，所以其他两个收藏者不太可能卖掉它，所以收藏者排队购买这辆不可思议的车。老实说，购买这辆车的2640万人有很大的投资潜力，因为我们预计价格在10年左右甚至会达到5000万美元。

5. 1967法拉利275 GTB / 4 * S NART蜘蛛 - 售价：2750万美元

这辆1967年的法拉利275是北美最大的进口商特别要求的，法拉利生产了10辆敞篷车275。这辆车的合法主人拉尔夫·劳伦拒绝出售这辆车，并每天都开车兜风。他在2007年去世后，以2750万美元的价格被出售。

4.1956年法拉利290毫米 - 售价：2800万美元

为一级方程式赛车选手胡安·曼努埃尔·范·乔设计，他被许多人认为是历史上最伟大的车手之一。直到1964年，这款车才拥有了漫长而传奇的赛车生涯，而且从未撞车。退休后，这辆车被卖给了几个收藏家。2015年12月，它再次相遇，因为它的价值达到惊人的2800万美元，成为世界上最昂贵的法拉利汽车之一。

3.1954年梅赛德斯 - 奔驰W196 - 售价：2960万美元

这是目前世界上最贵的奔驰。这辆汽车创造了历史，值得高价收藏。当它在2013年以2960万美元的价格售出时，它立刻成为现存最贵的汽车。这辆1954年的大奖赛赛车赢得了12场比赛中的9场，成为赛车历史上最重要的部分！当时，它也是世界上最快的汽车之一！

2.1957年法拉利335 -售价:3570万美元

这可能是历史上最漂亮的汽车之一。它也是世界上第二贵的古董跑车。只生产了四辆法拉利335 spider Scagliettis，这一辆已经被法国私人收藏家控制了40多年。收藏家们排队购买它的照片。尽管价格令人难以置信，但买家不能在路上使用这款车，因为它纯粹是为赛车设计的，即使它是合法的。谁愿意花3570万美元买车？老板是世界上最好的足球运动员梅西:

1.1962法拉利250 GTO - 售价:3810万美元

世界上最贵的汽车是1962年的法拉利250 GTO，在博汉姆旅馆拍卖会上以3810万美元售出！作为世界上最贵的汽车，我们想更多地了解它的历史。

这辆车是GTO法拉利在1945年制造的。它是为1962年环法自行车赛特制的。经验丰富的法国车手乔·施莱塞(Jo Schlesser)获得了第二名，使赛车成为赛车历史的一部分。

这是世界上最贵的汽车。现在，我们想深入了解它的历史。

这辆车被证明不是亨利·奥雷耶的幸运车，撞上了那辆车。同年晚些时候，司机在巴黎附近的一场比赛中撞车身亡。这辆车是一辆19，250 GTO法拉利，是专为1962年环法自行车赛设计的。经验丰富的法国司机乔·施莱塞(Joe Schlesser)成功完成了其汽车历史的第二部分。抓住这个机会，意大利商人和法拉利爱好者法布里齐奥·维奥拉蒂买下了这辆车，并将其完全修复。这辆车成了他在圣马力诺个人画廊中最珍贵的财产之一——也就是众所周知的马拉内罗·罗索收藏馆。49年来，这辆车一直与Violati合作，他们在欧洲举行的不同高端比赛中展示了不同寻常的法拉利赛车。

2010年，法布里吉奥的维奥拉蒂(Violati)去世，他的家人决定以1亿美元的总价格将全部车辆出售给一群投资者。2014年8月，法拉利250 GTO最终以3810万美元售出。