在上个世纪，汽车已经取得了巨大的进步，从大型的、缓慢的、嘈杂的机器到充满最新技术和完美空气动力学的令人窒息的超级跑车。它们在我们的生活中扮演着重要的角色，这也是为什么设计师和工程师们一直在努力改进它们，寻找新的技术、材料和技术来让汽车变得更好。

这就是为什么许多令人印象深刻的汽车目前正在开发，看起来像科幻电影。凭借酷炫的美学、艺术技巧和特色，这是我们在路上能看到的10款最令人惊叹的未来汽车。

10. 丰田iRoad

IRoad只有一个座位和三个轮子。这是摩托车和汽车的完美结合。它有一个有趣的方向盘。这取决于道路和速度。这辆车是专为拥挤的城市街道设计的。它比普通摩托车更耐用。它有一个预警系统和一个坚固的外壳，可以防止任何问题。它有一个陀螺仪和惯性传感器，结合速度和转向角度数据来确定转弯的倾斜角度。内部有很多软塑料来保持重量，但它仍然像汽车一样舒适，两边的门都开着。丰田目前正在日本和法国格勒诺布尔测试这种小型机器，他们甚至可能在未来几年将它推向市场。

9. 起亚Pop

起亚在2010年巴黎车展上展示了这一有趣的电动汽车概念。这款微型汽车由一个可以行驶近160公里(100英里)的电动引擎驱动，非常适合未来的城市旅行。起亚的受欢迎程度很低，有树座椅和最小的驾驶舱。

8. 奔驰Biome

“下颌滴水”的概念是一种“在完全有机的环境中生长并从苗圃中种植的种子”。乍一看，这种描述可能没有多大意义，但这一概念是梅赛德斯在2010年推出的，旨在改变汽车的设计和制造方式。在洛杉矶设计挑战赛中，Biome由天然材料和最新技术结合而成。主要的“成分”是生物纤维——，这是一种单一的植物材料，非常轻，并且具有抗药性。如果我们更多地了解这个概念，这个引人注目的概念可能更接近于第一位，但是梅赛德斯在揭示了这个概念之后就变得非常神秘了，从那以后就没有那么多了。

7. 丰田 Nori

虽然丰田的诺瑞只是一辆概念车，但它参加了2010年洛杉矶车展的设计挑战，但由于需要比普通汽车更少的材料，该项目可能证明是可行的。车身和底盘连接在一起，形成一个播客，可以给汽车带来轻盈和力量。在这种独特的形式中，太阳能电池被编织成产生额外的太阳能，同时减轻整体重量。这些灰化的形状生长在海边的工厂里。这些海藻是生物塑料的来源。这辆车每个轮子有四个电动机和一个可拆卸的电池组。你甚至可以个性化的过程，由于电子生成的数据收费发送到表面，这可以帮助你改变汽车的颜色，按下一个按钮。

6. 特拉弗吉亚概念飞车

这实际上是第一次尝试制造一种飞行汽车，它是由一家位于马萨诸塞州沃堡的小型traver Georgia公司开发的。tf-x的设计是为了折叠机翼，这样车辆就可以安装在街道的车道上，第一辆原型车预计很快就会出现。起飞和降落的方式类似于直升机，所以直升机停机坪也可以成为未来这次飞行的有效场所。它的推进是通过燃气轮机的水平飞行和使用混合动力传输系统的地面行驶。

5. 凯迪拉克Aera

我们之前提到过洛杉矶的设计挑战，但是我们还没有说谁赢了，因为现在我们看到了卡迪拉克Aera的变化。这个惊人的概念将品牌的“艺术和科学”理念结合到一个非常轻便和创新的设计中。它使用气动驱动系统，一种使用压缩空气驱动发动机的技术，确保安静平稳的驾驶。它的总重量只有1000磅，在需要加油前可以跑1000英里。

4. 宝马吉娜光梦幻模型

吉娜的名字来自“几何和函数的适应”项目负责人解释说，该项目实际上是想“挑战现有的原则和传统流程”，就像克里斯·邦格尔一样。该项目始于2001年，有几个测试模型。其特点是可拉伸的防水织物表层，这可能是铝或碳纤维更典型的弹性替代品。这种未来派的表皮可以让车身根据天气、速度和其他因素改变形状，同时在不使用时隐藏车头灯。在汽车中，即使座椅本身在移动，方向盘也可以移动，以便于进入汽车。

3. 新雪佛兰EN-V

电动连接车辆(en-v)是一种小型双座概念车，由通用汽车和赛格威开发，允许普通驾驶和自主操作。第一辆原型车在2010年上海世博会上展出，一年后雪佛兰继续在中国天津进行了几次实地测试。自主操作是这个项目最重要的功能，因为当你有其他问题时，比如打电话或欣赏风景，它允许汽车自己驾驶。这是通过全球定位系统、车载传感器和车对车通信实现的。En-v由两台电动机驱动，时速可达40公里。

2. 谷歌无人驾驶汽车

无人驾驶汽车是自动驾驶汽车中最著名的例子。它的软件被称为“谷歌驱动”。美国四个州已经通过立法，允许无人驾驶汽车上路。2014年5月，谷歌提出了一个甚至没有方向盘和踏板的概念。他们仍在接受测试，以确保一切顺利进行，并有望在2020年向公众开放。谷歌团队开发了由rosh组装的自己的汽车，但也在丰田普锐斯、奥迪TT或雷克萨斯RX450h上使用了他们的自动驾驶设备。

1. 梅赛德斯奔驰F 015豪华轿车

我们相信这个项目是未来汽车的缩影，尤其是它提供的创新数量。正如戴姆勒管理委员会主席兼梅赛德斯-奔驰总裁蔡澈所说，“任何只关注技术的人都没有意识到自动驾驶将如何改变我们的社会。”这款车正在超越其作为交通工具的角色，最终将成为一个移动生活空间。“从这个角度来说，这款四座车完全专注于奢华和舒适。它的内部设计是一个数字生活空间，通过简单的手势和眼睛跟踪来控制汽车的功能。